Third-Kind Team BLOG には初書きこ
DIRTY450のJIN JINです。
毎度っ
さてさて早速ですがT-GON AKIRAも装着し
全てが新しくなって久々に登場なテクノ南海のFRONT HUB 36H (SAMPLE)

気になってる方はお目が高いっ
発売は年内予定！
はっきり言ってこの新作南海FRONT HUB
激凄です。
とにかく強烈に良く転がります、リアに南海使用しているライダーは
テクノ南海フリーコースターの精度の高い転がりは体感済みでしょうが
リアと同じく、あのひっかかりのないスムースな転がりが今度はフロント
でも体感出来るって感じ、これは優れ物。
ひたすら日本製、国産へのこだわりが生んだ精度の良さでしょうか？
3/16×13Pのしっかりとしたオリジナルリテーナーと
M10のヘックスできっちり締め付けれる安心感。
特に車体を傾けた時の失速のなさにはびっくり!
もちろん計算済みな設計なのですが
かなり凄いです本当にこの速さ、転がり抵抗のなさ、これが
日本製クオリティなのでしょうか。一度装着すると病み付きになりますね
特にPushが楽しいです。
ギュンギュン進みます。
まじでこれならNoチェーンで乗れるんちゃうかと思うくらいで
で、これだけ転がれば僕的には重量なんて全然気にならんのですけども
でも気になる重量はサンプル実測でおよそ310g。
ここ最近のHUBの重量からすると少し重いとテストライダーは皆
口を揃えました結果、ご安心下さい ! 流石テクノ南海
もうすぐ発売の製品版ではサンプル版から更に60g以上軽量化の予定！
ですので250g以下で仕上がる事になります。
重さもこれで問題なし。
完成度100％ですねー

是非体感して欲しいこの転がり
思うに実はFLATライダーの方が
シビアに実感出来るのではないでしょうか？
FRONT好きにももってこいですね。
僕もまた少しFLATしたくなるぐらい
とにかく転がって止まらないテクノ南海の次作のFRONT HUB
早くも発売が楽しみな強烈な前ハブです!
ハイクオリティな日本製のテクノ南海の最新型
繊細な日本人の皆さんは特に要チェッヶですよー

jin jin

T-GONです。
インターバイクが終り各メーカー新商品発表＆発売ラッシュですね。
ここ日本でも国内生産で長い間頑張っているテクノ南海。
会長の友沢さんはここ最近、頻繁にお店に来てライダーとの情報交換に力が入ってます。
テクノ南海もフリーコースター以外にカセットハブ、フロントハブ創りに気合が入ってます。
んで渡されたのがこのフロントハブ。
コレからスタンダード化されると思われるアクスルボルト方式採用のフロントハブですよ！
詳しくはまだお伝えできませんがテクノ南海らしいハブで回転はかなりいいです。
岡村アキラ氏もたった今組み替え中で週末のKOGはこのフロントハブで望む感じです。
しばらく様子をうかがいながらライディングを楽しもうと思います。

暦の上では秋になりましたがまだまだ暑いですね～
ゲリラ豪雨だとかで乗れない日もありますが、先月でBMX歴8年になりました。
記録として動画撮影したのですが意外とイイ感じだったので編集してＵＰさせて頂きました☆

チェックしてみてください。

Zion bikes Akihiko Takahashi - part2 from third-kind on Vimeo.

KeelanシグネチャーフレームLow-keeの写真とデータが公開されてます
http://www.global-flat.com/smf/index.php?topic=17039

A BAD THINGのペグを付けている人へ

先に丸いアダプターが付いているやつ

角でバリアルし放題なので最高に使い易いでしょ？

、、、、、、しかーし気づいてるとは思いますが短所が一つ！

先のアーレンキーの穴が潰れてしまいとれなくなるという事件が！

そこで、こんな感じにするとさらに最高に使えます。

これでまさに最強でしょう！



ペグに穴を貫通させてアーレンキーをさして回す（天才？）

そうすれば先が潰れても大丈夫なのです。

はい

ありがとうございます

そして見てわかる様に軽くローレットも付けてみました

穴はドリルですぐ

ロレットはサンダーで削っただけ！

簡単でしょ？

これにて最強なわけです

じゃもう一枚



以上ウッチーでした

大阪ローカル主催のフラットランドコンテストT.T.Tに行ってきましたので軽くレポートします。

大阪市内の某所で岡村アキラ全面サポートのもとこのコンテストは実現。
当初予定していた日は豪雨でお流れで２週間後の今回に至ったわけです。
エントリーは少なかったにも関わらず東京からA BAD THING ウッチーや徳島からヤンマーが駆けつけローカルを盛り上げてくれました。
僕は中坊と軽くストリート流してコンテストを観戦。
１人５分の持ち時間のこのコンテスト堪能しました。
最近はフラットランドを見るのがおもしろくて自分のライドの参考にもしています。
コンテスト終了後のプロクラスのデモライドはやっぱり圧巻でした。なんせ世界チャンプが３人もいたからね。
またこのコンテストは開催されると思いますのでフラットライダーの方は是非大阪に！
絶対楽しめると思いますよ！
コンテストの模様はVIMEOをご覧下さい！
T-GONでした。


トゥディ.トゥ.トゥモロー！


TTT運営のローカル、タクジ


TTT運営のローカル、池ちゃん


３位のタンメン（SPACE ARK）


２位のシモッチ


１位のコンドル（7'S SEED)　あまりコンテストに参加しないコンドル。チェーンステーが２本折れたまま（テーピングで固定）での参加で見事優勝！


MF MO-RICH


MF 岡村氏


ABT ウッチー


ヤンマー

＊写真はすべて『photo by haLu* design』


T.T.T FLATLAND CONTEST IN OSAKA MOVIE from third-kind on Vimeo.

このTHIRD-KINDのblog書くのは初めて！

何か知らん間にこんなサイトが出来て

色んな仲間がいつのまにかいて

みなすごく頑張っているんだなとしみじみ思う。

休んでいる君、、、置いてかれるよ（笑）

ここの中での僕の場所は知っていると思うけど、、、

『A BAD THING』

フランスのチームに今年の６月から加わりました。

Alex.Mattias.Rafhael.Alexis.Terry.Ucchieの６人！

みんなKING OF GROUNDに来るらしいから要チェック

そして何よりこいつらに見せたいのは

日本の強さ！日本代表陣、

頑張るぞ〜！

そのA BAD THINGのフレームの感想





無意味に値段が高いのではないって事

さすが最強チームだけに

乗り易さ、軽さ、強度、ビジュアル、値段（笑）

全てにおいて文句なしって感じ

あえて言うならカラーリングの少なさかな？

長さは18.2、18.6、19.0の3種類

ちなみに僕は18.2を乗って今は18.6を乗っています。

なんで18.2を乗り換えたかって？

盗まれたから（悲）

んで色々試そうと18.6にって感じ

今一番話題のフレームだと思うし

欲しい奴はすんごくいると思うけど

一度生で見てみたいとか、一度またがってみたいなどと思ってる人

僕を見つけたらチャリ試乗出来るから声かけてね

じゃとりあえず一回目はこれにて終了〜

読んでくれてありがと！

これからも宜しくね！

はじめまして高橋　明彦です。
これから色々書いて行こうと思います。

最近暑すぎてバテそうになりますがなんとか乗ってます。
先日、Third-Kindから届いた南海バンブーハブ32hを装着しました


回転もスムーズだし軽量で良い感じです!!
新バンブーはフラットにも対応した造りでクラッチの遊びも考慮されているのでフェイキー系の技をしても全く問題ないです。

自分にはかなりもってこいです☆

バイクもかなりシンプルな感じの配色にまとまって気に入ってます。


そして来週末　8月9日(土)は神奈川の平塚で湘南平塚ビーチパークＪＡＭ’０８ が行われます。

とてもアットホームなジャムなので楽しんできます


詳細↓↓

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【湘南平塚ビーチパークＪＡＭ’０８ 】


●日時
８月９日（土）
※雨天の場合は中止（延期は無し→１発勝負！！）


●場所
「湘南平塚ビーチパーク」内バスケットコート
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.shonan-helpers.com/shonan008.htm


●スポンサー（7/17現在→まだまだ募集中☆）
・Red Bull
・Dig-it
・Cave
・HOMMAGE
・GROW BMX SHOP
・テクノ南海
・SLOPE SHOT!!
・BOHEMIAN
・跨技家族
・ＵＧＰ
・20inches bike shop



●クラス
・ビギナー
（初心者） ※ＢＭＸ暦０日でもＯＫ☆

・ノービス
（中級者）

・エキスパート
（上中級者）

・オープン
（上級者/プロ）


●エントリー費
・１０００円 （全クラス）


●スケジュール（予定）
・エントリー開始　　　　　　　　９：００～９：３０
・開会式　　　　　 　　　　　 　９：３０～
・ビギナークラス　　　　　　　　９：４５～
・ノービスクラス（予選）　　 １０：１０～
・エキスパート（予選）　　　 １１：００～
・オープン（予選）　　　　　　１２：３５～
・ノービス（決勝）　　　　　　１３：５５～
・エキスパート（決勝）　　　 １４：１２～
・オープン（決勝）　　　　　　１４：４７～
・閉会式　　　　　　　　　　　１６：００～
・打ち上げ　　　　　　　　　　　１９：００～
（平塚駅周辺/飲み放題コース\3.000/予約するよ）




●NOTICE
・水着でライディングの方は、エントリー費を無料！！！（エントリー時に審査あり！）

・平塚ビーチパーク利用時間が、8：00～17：00とタイトなため、
　お昼時間がありません。

・エントリー受付時間がいつもより短いので、　なるべく早めに（8：00～8：30）きてください！！
（遅れてくる人は、他の人に頼んでおいてください）

・打ち上げに関しましては、エントリーシートに「参加/不参加」を記入していただきます。

・会場にカレー/うどん/ピラフ/ビールが売っている売店があります。

・コンビニはチャリで１０分くらいです。

・車の駐車場もあります。１日１０００円くらいだったかな。
早めにこないといっぱいになっちゃうよー。
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始まりましたね、サードカインドライダーズブログ。
しょっぱなのAlexisのインタビューはフラットライダーはもちろんBMXライフを過ごしている人達にはかなり興味深い話ではないでしょうか。
まだつづきもあるようなのでお楽しみに！


さて、僕T-GONは週末27日（日）開催のendpoint81@ 新潟日本海スケートパークに参戦します。
日本海パークに行くのは２回目。体育館内にあるパークでフリーコースターで遊ぶには持ってこのパーク。
ん〜でもかなり遠い今回の旅。。。富山でモチと合流して車でさらに新潟まで上がっていく感じです。
エキスパートクラス頑張ってきますっ！

今日撮りたてほやほやのマイバイク。


フォークは450サンプルの27フォーク。このオフセットかなりいいです。


さっそく付けました！MAGICFRUITSのNEW DECO CAP。


それからそれからDIRTY450のサイトは只今リニューアル中で間もなくNEW WEBSITEが完成する予定ですよ！
お楽しみに。

T-GONでした。

１／最近あなたがBMXマガジンのために書いた記事で将来のBMXフラットライディングの進化を楽しみに見たそうですがあなたも一人のライダー。あなたはこれからどうなりたいと考えていますか？

10年前からブレーキレスになったと同時に、自分のライディングエリアにもっと自分の可動性が増えてほしいという考え、可動性をフルに「最大限に」活用したいと思ったし興味をもった。可動性をさらに増やす為に、日々新しい技を練習している。もちろん、ユートピア（先の無い永遠の目標）だけど、今もフラットを乗り続けている。。。
今はいろんなウィップラッシュをやっている。可動性にはウィップラッシュはすばらしい基本だと思うから。
ちょっと前、あるウィップラッシュバリエーションが全くできないと思っていたのに、毎日練習して、新しいトリックを覚えてからはできる可能性が見えて来た。
アイデアはいっぱいあるけど、自分のテクニックではまだできてないことが多いんで今はそれに向けて練習を頑張ってる。
BMXを乗りながらいつも楽しんでいるから練習できるし進化する。しかし、３、４年前から新しいルーティンを練習しているがまだ時間がかかると思う。
僕は技の進化を考え、それに向けて練習ばっかりするライダーだ。
練習中に突然新しい動きを見つけて、自分のアイデアがまた増えることもある。本当にBMXが楽しいのはその部分にある！
将来的に自分の可動性が増すという事はチャリを楽しむことだと思う。数年前は大会のために練習してみたけども、やっぱり試みと広いところで自由に乗るのが好きだな！（笑）

2／パーツの進化のおかげでみんなのライディング、あなたのライディングは進化ができましたか？

進化の前にはアイデアが必要だ。昔はBMXという自転車がなかった。モトクロスのコースで改造した自転車で、飛んだり、バームでスライドしたり、モトクロスのまねをしたい子供達がいてBMXが産まれた。Joe Kid On a Sting Rayというムービーを観たらわかる。
今もそれと同じだと思う。昔に比べたらアイデアから物が出来上がる間隔は結構早い。メーカーは進化が早くなってきた。おそらく新しい使える技術が増えてきたから最近は新しいパーツはすぐテストができる。
ライディングはそれと同じだと思う。新しい技はアイデアからできる。新しいパーツもそのライダーのアイデアからできる。
でも僕は重たいBMXで覚えた技が多い。しかしここ最近、BMXが軽くなってからは自分のライディングの進化が始まった。
新しいパーツのおかげで軽く自由になりバイクコントロールがしやすくなり、新しいアイデアもでてくるようになった。
例えばダンサーは自分の体１つで自由に動いている、、、BMXで自由に動けたら、もっとスムーズで広くて大きい動きに見えると思う。BMXはホイルが二つ、ハンドルバーなどあるけど、僕にはBMXが完璧に自分の体の1部にならなければならないというところで、ライダーは自分にあったBMXがどんなものか考えなくてはならないと思っている。そうするとBMXの事は忘れて、自分のトリック、ルーティン、ライディングだけに集中できる。
最近はパーツやブランドが多いから、自分でパーツを選んで、自分にあったBMXが誰でも作れると思う。パーツの進化とライディングの進化は関係があると思っている。どれくらい大切かは言いにくいけど、やっぱりパーツが一番大事なものではない。
どんないいピアノを持っていても、うまいピアニストにならないやろう！？

3/最近、みんなのトリック、またスタイルが同じに見える。フラットはみな同じになると思いますか？逆に、あなたは誰がユニークなライディングしていると思いますか？

Undergroundという文化として、オリジナルになりそうやけどよく見たら小さい世界の中でも社会的に同じになると思う。
トレンドを続けるか、試みをやってみるか、誰でも選べること。
BMXのトリック、スタイルには心配はしていないよ。びっくりしていないし。生きている世の中で、逃げたいと思ったことはない。フラットランドはすばらしくなれるけど、面白くない事にもなる。みんな同じ技をやるのは残念やけど、ロックバンドは同じ曲（カバー曲）をやるけどそれはおかしくは無い。
特に人数が増えるときとか、、、僕にはフラットランドは自由なことだからみんなと同じものになりたいならどっちか選べると思う。

僕が思うオリジナルライダーにはこの二人がすぐ出てくる。フクダタカアキとオカムラアキラ。この二人はユニークなライディングができる。この2人は将来のトレンドを作る可能性がある。
多くの人はトレンドから、ライディングする。ジュメリンのトリックはよくトレンドになってたくさんの人がコピーをする。タカアキのトリックは誰もコピーをしない。だからタカアキの方がユニークなスタイルに見えてしまうけど二人は同じぐらいユニークなライディングスタイルを持っている。


4/アキラと一緒に話していたとき、彼はフラットとストリートと別れないように、BMXが同じだって言っていた。あなたもフラットとストリートで乗っていた。BMXの世界でフラットとストリートとのシーンは別に見えるけど。どう思う？

僕は初めって乗ったときは、レースとフリースタイルというジャンルしかなかった。ずっと乗り続けているので、だんだん細かいジャンルで練習しているライダーが増えてきた。
でも、やりたいジャンルを夢中になって練習したいのはしかたがないと思う。ライダーはフラットだけかストリートだけに絞って乗るのはわかっている。
どっちを選ぶかは違うスポーツを選ぶとのと同じだと思うし。
しかし、ストリートとフラットが同じに見えるライダーも存在する。このようなライダーの考えも理解している。その考えのライダーは珍しいが賢い考えだ。
BMXの世界でカテゴライズをするのはまだ早すぎる。 僕にはフラットの自転車でも、バー二ーホップができるのは必要。 自分にとって短いフレームで乗ったら、バニホが不安だ。
基本なトリックができなかったらおかしいでしょ？
オーリーができないスケーターがいる？いればどっかおかしいでしょう。。。
ストリートとフラットはどうでしょう？　僕は近くないから見えるけど、実はフラットライダーもストリートライダーのレベルと創造性にびっくりする。僕は今見えるだいたいのストリートのシーンが大好きだ。スムーズなライディングのおかげでかっこ良くみえる。 フェーキーも凄くなった。僕は特に早いフェーキーで乗るのが好きだった。今ではみんなそれをやってるから嬉しくなったよ。
僕はもう２０歳には戻れないのでなんでも乗りこなすのはできないかもしれない。残念ながらいつかはライディングはいつの日かできなくなるし、そのときには乗りたい気持ちが残るかもしれないが今ライディングでやりたいことをできる時間の間に乗って頑張る！　ユートピアかな？
残っている時間が少なくなるので、今のフラットの世界が近くに見えなくてもいい。特にイベント。僕にとっては練習に夢中になるのが一番安定だ。しかし、友達と素晴らしいところで一緒に乗るのも大好き！日本でも、フランスでも、、、

つづく